ITALPARK HOTEL

BAILANTA N23

2011-12-11T13:06:00.001-03:00

SERIE DE DIBUJOS INSTANTANEOS EN M.PAINT

ESTRUCTURA MULTIPLE N1

2011-11-27T12:46:00.004-03:00

AUTOR: LEANDRO T. COSTA

PARA SARA COSTA

NUEVOS PAISAJES PARA EL CONURBANO

2011-11-09T17:35:00.001-03:00

AUTOR: LEANDRO T. COSTA

VIVIENDA MUNICIPAL - CIUDAD DE SANTA FE

2011-04-13T17:04:00.028-03:00

CONVENIO FADU/UBA - MUNICIPALIDAD DE SANTA FE

DISPOSITIVO HABITACIONAL SUBURBANO PARA LA CIUDAD DE SANTA FE.

TERRENO 2 DE CORONEL DORREGO

AUTOR: ARQ.LEANDRO T.COSTA

El presente trabajo desarrolla un sistema habitacional con viviendas de variadas configuraciones posibles de ser agrupadas como vivienda colectiva o vivienda individual en lote propio, según la situación urbana relativa.

Partiendo del modulo de loteo propuesto por Nación de 20m x 10m, el proyecto se configura según un sub-modulo de 20m x 4m.

Frente al hecho urbano, el sistema propone una solución híbrida, de tejido habitacional relacionado con edificios de programas comunitario, pequeños parques de diversos formatos, interconectados mediante pasajes-jardín.

El proyecto propone finalmente, articular paisaje y habitación con el objetivo de re-ensamblar en este sitio determinado unos acontecimientos socio materiales complejos.

ROADSIDE PICNIC

2011-03-10T23:39:00.009-03:00

Creo que stalker no era el sujeto, sino el territorio, pero un territorio que origina a un sujeto especifico habilitado para transitar y experimentar dicho territorio.

La etapa stalker se traslada ahora a mi tesis. Encuentro similitudes entre el planteo espacial de La Zona y algunos sitios del conurbano bonaerense, difusos y amurallados en su indeterminacion.

Las fotos publicadas detallan una operacion de apertura y reemplazo estructural de cinco columnas mediante un portico de hormigon armado. Un portal de 12mts libres que tiene como fin reensamblar lugares, materia y sujetos.

FELIZ NAVIDAD DESDE STALKER SUDOESTE

2010-12-25T12:28:00.000-03:00

SERIE STALKER - MANANTIAL

2010-11-09T23:16:00.003-03:00

MI PROPIO STALKER

2010-10-08T23:36:00.008-03:00

Dias sin fin. Personajes enigmaticos. Imagenes desordenadas de habitantes e inventos del pasado. Parasitos de madera comiendo un edificio. Robots reconstructores de una ruina.

I got the perfect steal - A cleaner love with a dirty feel, all right

2010-08-10T21:54:00.002-03:00

San Justo - Bs As. Cerca de mi STALKER

HABITAT PARA LA EMERGENCIA I

2010-07-06T21:33:00.005-03:00

QUILMES I:

-AUTORES: ARQS. JUAN PABLO NEGRO, LEANDRO COSTA, LAURA KRAKOV Y PAULA SUERO

En el marco de un convenio con la municipalidad de Quilmes, se realizó una propuesta para una de las manzanas de la villa “El Monte”.
El proyecto debía dar solución a una serie de problemas ambientales (terreno inundable por napas) muy serios, además de proveer de ampliaciones a las viviendas existentes en algunos casos y de nuevas viviendas completas en otros, sin mover del sitio a los habitantes.

El resultado es un sistema liviano que se dispone sobre las viviendas existentes para posibilitar la convivencia de los usuarios con la obra.
El sistema permitiría reemplazar, en algunos casos, por completo a las viviendas pre-existentes.

A cambio de viviendas ampliadas y mejores, algunos terrenos ceden una porción de espacio para generar interconexiones y ampliaciones de pasillos existentes en la manzana.

MOBILIARIO DE COMBINACIÓN

2010-05-05T22:07:00.005-03:00

Muebles diseñados para LEBOM IND.

Sobre una base móvil de dimensiones constantes se disponen alternativamente y en combinación una serie de módulos con distintos usos: guardado, apoyo, asiento, macetero, calentador-cocina, etc.…

AUTOR: ARQ.LEANDRO COSTA

VIVIENDA ECONÓMICA URBANA

2010-03-30T01:13:00.009-03:00

- Proyecto de Viviendas en la villa numero 6 de Lugano/Ciudad de Buenos Aires.

- Experimento de Arquitectura de Agregación y Combinación

- El proyecto recibe el premio: 20 ideas solidarias para Buenos Aires

Autores: Arqs.: Leandro Tomas Costa y Juan Pablo Negro

El proyecto es parte de un trabajo de investigación interdisciplinario entre el Centro Poiesis, dependiente de la SICyT / FADU / UBA y el Instituto de la Vivienda de la Ciudad de Bs. As. El objeto de estudio es la Villa 6 – Barrio Cildañez. Esta villa, ubicada en Villa Lugano, no sólo tiene los típicos problemas que se encuentran en la mayoría de los barrios carenciados de nuestro país, sino que gran cantidad de viviendas están en peligro de demolición debido a que el suelo es poco consistente y las fundaciones fueron mal ejecutadas. Ante esta problemática se convocó a este grupo de investigación para proponer alternativas. Se focalizó el trabajo en una de las manzanas (D-4) donde se realizaron diagnósticos edilicios y entrevistas antropológicas y psicosociales a los habitantes del barrio para conocer sus modos de vida, necesidades, requerimientos, etc.
Para proyectar, tomamos como punto de partida esta investigación social y nuestra propia base teórica.
Consideramos que proyectar para este tipo de hábitat es muy diferente a proyectar para el hábitat urbano tradicional. El hábitat de la villa se presenta como un hábitat híbrido, con semejanzas al campo y la ciudad. El habitante de la suburbia está condenado a un paisaje homogéneo, a una vida monótona, de interminables viajes cotidianos a las fuentes de trabajo que lo privan de su tiempo y de un espacio para el encuentro con los otros y con su hábitat. El suburbio disipa la conciencia urbana, genera marginación y segregación. En la suburbia no existen centros ni bordes, no hay elementos estructurantes ni trayectos memorables, no hay plazas ni edificios significativos. Los barrios no se identifican, forman un continuo de barrios-dormitorios sin vida propia. Se transforman en “guettos” que disgregan espacialmente y segregan socialmente. Los límites entre la ciudad formal y la ciudad informal se presentan como barreras infranqueables. El barrio marginal termina por degradar simbólicamente a quienes lo habitan, y éstos, como contrapartida lo degradan a su vez a él.
Pensamos que la hibridación también tiene su potencial. Creemos que es posible integrar estos barrios segregados a la ciudad formal proponiendo un hábitat que combine los elementos de la ciudad formal, como calles, infraestructura, áreas recreativas y equipamiento comunitario respetando ciertas situaciones espaciales que se dan en la ciudad informal. Para lograrlo consideramos imprescindible articular lo arquitectónico-urbano con lo social.
Para llegar a una efectiva articulación de estos componentes no es suficiente el diseño de viviendas sino que es necesario que esté acompañado de un proyecto urbano que contemple ese habitar híbrido que mencionamos anteriormente.
Específicamente, nuestra propuesta consiste en la sustitución progresiva de las viviendas actuales (identificadas en color violeta en la maqueta) por otras nuevas, de diferentes densidades. A medida que las unidades habitativas más precarias son reemplazadas se libera espacio urbano que es apropiado por otras viviendas y por nuevos usos, como espacios recreativos, comerciales o comunitarios. Debido a que la sustitución de viviendas es progresiva, las huellas del tejido antiguo se mantienen generando intersticios de morfología variable. Parte de los antiguos pasillos se transforman en calles y algunos patios se agrupan formando nuevos espacios. Paulatinamente se renovarán totalmente las viviendas hasta generar un nuevo tejido, con huellas del antiguo (la genética suburbana) pero más integrado a la ciudad formal. Intentamos proponer diferentes niveles de heterogeneidad en los espacios, que se identifiquen, que generen una memoria específica, crear focos de atención y promover espacios para el encuentro comunitario.
Los módulos de vivienda permiten combinaciones de espacios pensados para diversos usos, como áreas de trabajo (requerimiento mencionado repetidas veces en las entrevistas), áreas de servicios, áreas de estar, etc. Asimismo se intentó que cada vivienda individual contenga un patio privado, dada la importancia que le otorgan los habitantes del barrio a este tipo de espacios que son utilizados para múltiples actividades. Del análisis de las entrevistas también se desprendieron varios temas que fueron considerados al proyectar, como la voluntad de vivir en departamento de algunos o la negativa total ante esa posibilidad de otros, por ejemplo.
En síntesis, nuestra propuesta pretende enfocar la temática de la urbanización de villas desde otra óptica a la habitual. Creemos que es necesario que desde la profesión se piensen nuevos criterios de intervención o se reconfiguren los existentes para las áreas informales de la ciudad analizando estos modos de vida “suburbanos”.

AYUDA PARA CHILE Y EL NORTE ARGENTINO

2010-03-01T23:46:00.004-03:00

A CONTINUACIÓN TRANSCRIBO UN MAIL PARA LOS COMPAÑEROS Y TODOS LOS QUE QUIERAN AYUDAR AL PAÍS HERMANO DE CHILE Y EL NORTE ARGENTINO. POR FAVOR ES URGENTE!:

Estimados Graduados:Hoy nos convoca ayudar al Pueblo hermano de Chile y al Norte de nuestro País.Aquellos que puedan les solicitamos que traigan lo que más se esta necesitando en este momento de tanta desgracia..

Muchas gracias por su predisposición.

Arqto. Jorge O. LemaRelaciones Profesionales - FADU-UBA

ESPECTACULO DE LA AUSENCIA

2009-12-27T12:32:00.008-03:00

Textos seleccionados:
- Texto A: Kenneth Frampton, ‘’La lechuza de Minerva: a modo de epílogo’’, en Estudios sobre la cultura tectónica. Poéticas de la construcción en la arquitectura de los siglos XIX y XX
- Texto B: Robert Venturi, ‘’El interior y el exterior’’, Complejidad y contradicción en la arquitectura, 2ª edición ampliada, Barcelona, Gustavo Gili, 1978 (1966) p
- Texto C: Rem Koolhaas, ‘’Espacio chatarra’’ en Otra parte Nº 8, Buenos Aires, otoño 2006. (versión original, ‘’Junkspace’’, Lecture at Bridge the Gap, 2002.)

En el texto de Kenneth Frampton, ‘La lechuza de Minerva, a modo de epílogo” de su libro “Estudios sobre Cultura Tectónica”, cita un pasaje de “Comments on the Society of the Spectacle” de Guy Debord, con el objetivo de establecer el problema que en el presente y a futuro deberán enfrentar los arquitectos respecto de su producción y del sustento de una cultura arquitectónica, en un momento en el que los intereses del mercado van restando importancia al papel del arquitecto, para remplazar sin resistencia a la arquitectura como soporte para programas de consumo de la economía espectacular. Dice Debord: “Es una desgracia que la sociedad humana se haya topado con estos problemas candentes en un momento en el que es materialmente imposible proferir la mas mínima objeción al lenguaje de la mercantilización; un momento en el que el poder cree que ya no necesitara volver a pensar –pues el espectáculo evita cualquier respuesta a sus delirantes decisiones y justificaciones-; efectivamente el poder ya no puede pensar más. ’’ Texto A. Pág.:355
En cuanto al lenguaje de la mercantilización, Debord explica que “El gusto se ha creado a partir de lo falso y se ha reforzado eliminando públicamente cualquier referencia posible a lo autentico. Y lo genuino se ha reconstruido lo más rápidamente posible para que parezca falso…’’ Texto A. Pág.: 355
La tendencia a sustituir lo real por lo artificial es ejemplificada por Debord con el reemplazo en París de una serie de viejas estatuas por replicas de escayola debido a la contaminación. De esta forma concluye que ‘’Todo será más bello que antes para las cámaras de los turistas. ’’ Texto A. Pág.: 355

Frampton encuentra un núcleo de resistencia al avance de una arquitectura del espectáculo, en ciertas experiencias que responden a la tradición de la cultura tectónica respecto de la tactilidad y la construcción. Pero se tratarían, más bien, de experiencias arquitectónicas difíciles de llevar, por ahora, a escalas masivas de producción sin entrar en guerra definitiva con la economía espectacular.
En la primer parte del texto, Frampton intenta explicar los modos y estrategias con los que opera el mercado para minar la autoridad de los arquitectos, en su poder para definir la calidad arquitectónica de los edificios y de las ciudades, así como también los honorarios profesionales.
La lógica de producción del mercado necesita imponer sus productos a la fuerza a costa del empobrecimiento de la arquitectura. Frampton denuncia el avasallamiento por parte de ciertas autoridades políticas de Europa de las incumbencias, derechos y deberes de los arquitectos así como de la capacidad de éstos para el diseño de la forma cívica. Para poder hacer esto posible, explica Frampton, es necesaria la acción del poder sobre los núcleos de asociación gremial de los arquitectos y sobre las academias de enseñanza de la arquitectura. (…el poder ya no puede pensar más). Respecto de esto dice: “No me refiero tanto al énfasis comprensible en realizar los proyectos con ordenador (aunque eso también posee ciertos aspectos reductivos), sino, más bien, a la desaparición de unos métodos de enseñanza discontinuos, mas reflexivos y críticos, y la tendencia habitual de aprendizaje en estudio, que oscila entre la aplicación técnica mas simple y la creación de imágenes de moda. ’’ Texto A. Pág.:357
También enuncia el papel de los medios de comunicación en la instauración de cierta tendencia a sobrevalorar el papel de las últimas tecnologías de moda al momento de realizar un edificio. De esta manera se ven desplazados otros intereses de la arquitectura respecto de su evolución tectónica histórica.

En el afán del mercado de bajar costos y optimizar ganancias, la necesidad de un plantel técnico lo más económico posible exige la producción masiva de arquitectos para saturar de oferta. Arquitectos que deben salir de la academia rápido y sin capacidad de generar discursos y argumentos contra el sistema.
La opinión de Frampton sobre unos dichos del arquitecto Rafael de la Hoz, son definitivos:
“ Tal como sugiere De la Hoz, gran parte de esta reestructuración puede atribuirse a una política global que favorece la economía monetarista y la privatización creciente del ámbito público, por no mencionar el interés obvio en maximizar a los constructores limitando la autoridad del arquitecto.” Texto A. Pág.:357. Esto quiere decir que las decisiones sobre los temas de la arquitectura serán en función de la maximización de una ganancia por parte de la industria donde el interés del arquitecto por el desarrollo del valor de una tectónica y del espacio puede o no coincidir con las necesidades de la economía, quedando todas las variables de la arquitectura supeditadas a este tipo de ecuación economía.

Frampton hace también referencia al predominio de la tecnología y de sus productores (la industria moderna) en la evolución de la arquitectura contemporánea, en detrimento de otros posibles desarrollos con vistas a una continuidad de la historia de la tectónica dando como resultado la consiguiente pérdida del control por parte del arquitecto en manos de un sinfín de asesores técnicos.
El dato aportado por Frampton respecto de la valorización creciente de las tecnologías del control ambiental mecánico, por sobre otros rubros de la industria de la construcción, es de vital importancia para entender la devaluación contraria, de las técnicas más ligadas históricamente al control del arquitecto.
En relación a la incorporación siempre creciente de la técnica electromecánica en la forma tectónica, destaca Frampton el resultado que todo esto significa para la tarea del arquitecto, citando a R.Gregory Turner en su estudio “Construction Economics and Building Design: A Historical Approach”
“Cada profesional del diseño, consultor, técnico u oficial se ha centrado en un componente, y en ocasiones los clientes los contratan individualmente. Hoy en día, el diseño consiste en la creación arquitectónica de un cerramiento y su relleno, donde se oculta la obra técnica de estructuras, mecánica, electricidad y fontanería.” Texto A. Pág.:359
En definitiva el arquitecto queda restringido a proyectar cáscaras de espesores en adelgazamiento continuo; un claro ejemplo comentado por Frampton es el desarrollo de cerramientos cada vez más livianos para la definición del volumen de los edificios en detrimento de toda una historia del uso de la mampostería. Se trata para Frampton de una evidente desmaterialización de los edificios que, sumada a las técnicas de control para el confort climático, dan paso a la instauración de una arquitectura que simula materiales tectónicos. Como resultado las nociones de presentación y representación tradicionales se ven desplazadas por la simulación tectónica-espacial.
“Los logros seminales de la heroica Modernidad, que empleó el sistema estructural como base sintáctica de configuración, son difíciles de duplicar en el contexto de ordenación y representación actual (…) La envoltura ha dejado de ser un reflejo de las operaciones culturales que incluían la evidencia de la producción del material y su uso. En cambio se ha convertido en un reflejo de la moda cultural.” Texto A. Pág.:360

Posiblemente haya sido Robert Venturi en su libro ‘’Complejidad y contradicción en la arquitectura’’ uno de los primeros en denunciar este empobrecimiento de la disciplina, al analizar el impacto y ruptura con la tradición tectónica y espacial, como consecuencia de la búsqueda por parte de la arquitectura moderna ortodoxa de la “Fluidez espacial”, en la necesidad por volver continua la relación entre el espacio interior y el espacio exterior. Dice Venturi:
“El contraste entre el interior y el exterior puede ser una de las manifestaciones principales de la tradición en la Arquitectura. Sin embargo una de las más poderosas ortodoxias del siglo XX ha sido la necesidad de continuidad entre ellos: el interior debería ser expresado al exterior.” Texto B. Pág.:109
La arquitectura moderna de la fluidez espacial, con su tectónica para las grandes estructuras de hormigón armado y de acero, tendría en las nuevas tecnologías mecánicas para el control del clima interior de los edificios, unos aliados fundamentales: “El énfasis en la unidad del espacio interior y exterior pudo conseguirse gracias al nuevo equipo mecánico que por primera vez hizo al interior térmicamente independiente del exterior.” Texto B. Pág.:110.
Es la posibilidad de controlar interiores teóricamente infinitos, y de esta manera liberar para el mercado el uso intensivo de la poderosa tectónica de la arquitectura moderna para el desarrollo de grandes programas de espacios de consumo.
En cuanto al resultado de construir esta arquitectura de la fluidez espacial en el espacio exterior, Venturi percibió el problema y lo resumió con el nombre de espacios-residuales como aplicables a los intersticios que quedan entre estos edificios y los programas modernos de la fluidez espacial controlada.
“El espacio residual en medio de espacios dominantes, con grados diversos de abertura, puede darse a escala de ciudad y es una característica de los foros y otros complejos del urbanismo romano. Los espacios residuales no son desconocidos en nuestras ciudades. Estoy pensando en los espacios abiertos bajo nuestras autopistas y en los espacios de transición alrededor de ellos. En vez de reconocer y usar esta clase de espacios los hemos convertido en aparcamientos o pequeñas zonas de hierba-tierras de nadie entre la escala regional y la local. ’’ Texto B. Pág.:131
El aprovechamiento de la evolución de la tectónica para el espacio moderno continuo y fluido, por parte del mercado, y el resultado en la actualidad de unos espacios mutantes para el consumo, donde la tectónica ha desaparecido y solo queda una cosmética de durlock infinita, así como el papel del arquitecto ya entrado el siglo XXI, son posiblemente algunos de los puntos de partida para el análisis que Rem Koolhaas hace en su texto del año 2006: ‘’Espacio-Chatarra’’, cuyo nombre es llamativamente parecido al de Espacios residuales de Venturi, aunque bastante tiempo pasó entre uno y otro y lo que eran espacios residuales interiores en Venturi para Koolhaas son espacios chatarra dominantes tanto en el interior infinito como en el exterior residual.
Dice Koolhaas: “El espacio-chatarra son los residuos que la humanidad deja en el planeta. El producto construido de la modernización no es la arquitectura moderna, sino el espacio-chatarra. El espacio chatarra es lo que queda después de que la modernización ha cumplido su ciclo o, más precisamente, lo que coagula mientras la modernización está en marcha, una secuela” Texto C. Pág.:1
La diferencia fundamental entre el concepto de espacio residual de Venturi y el de espacio- chatarra, es que los que han pasado a ser residuos-chatarra son los edificios. Ahora bien, si los edificios son residuos-chatarra y los espacios exteriores son residuales, tenemos potencialmente ciudades residuales-chatarra, por no decir un mundo.

El intento de los pioneros de la arquitectura moderna por establecer una tectónica y unos criterios espaciales según un programa racional en función de una sociedad internacional más equitativa, no tuvo continuidad en el presente salvo por algunos ejemplos. En su lugar proliferaron unos tipos de espacio-chatarra con una tectónica acorde. Paradójicamente la arquitectura moderna llevaba en sus programas fundamentales los principios de su futura desaparición. Koolhaas ironiza: “El espacio chatarra es la suma total de nuestros logros actuales; hemos construido más que todas las generaciones anteriores juntas, pero en cierto modo no nos pesamos en la misma balanza. No legamos pirámides” Texto C. Pág.:1
El espacio-chatarra es para Koolhaas el resultado de una banalidad exacerbada por la producción en masa que da como resultado enormes cantidades de superficies sin sentido, livianas y anodinas. Unas construcciones que no tendrían el peso suficiente para pasar a la historia. Respecto de las masas dice Koolhaas que ‘’…nuestra preocupación por las masas nos ha vuelto ciegos a la arquitectura popular. ’’ Texto C. Pág.:2
El espacio chatarra logra el paso de la categoría de pueblo a masa como no lo lograron ninguna de las revoluciones políticas anteriores. El poder de seducción del espacio chatarra está fuertemente asentado en los medios de comunicación y propaganda. El espacio chatarra necesita de las tecnologías que hacen posible el confort para grandes masas de consumidores, en sus recorridos por espacios continuos sin fin. Tecnologías e inventos como la escalera mecánica, el aire acondicionado y el durlock, no aparecen en los libros de historia de la arquitectura pero son, en el análisis de Koolhaas, fundamentales para entender las condiciones de posibilidad para la génesis del espacio-chatarra, el cual hace de estos aliados tecnológicos el soporte para una de sus características principales: la continuidad espacial y el confort climático interior, con sus temperaturas también continuas.
“La continuidad es la esencia del espacio chatarra; éste usa cualquier invención que permita una expansión, utiliza una infraestructura sin junturas.” Texto C. Pág.:2
Se trata de una continuidad espacial sin la claridad tectónica ideológica buscada por la arquitectura moderna. El espacio-chatarra tiende a generar una desorientación mediante la saturación de los sentidos por una proliferación de superficies con dispositivos de brillo o reflejo, así como de múltiples sonidos que incitan al consumo, ecos, etc. La desorientación de las masas de consumidores posibilita el control al estilo Gran Hermano, por parte del espacio-chatarra.
Paradójicamente, tampoco escapan al espacio-chatarra las escenografías minimalistas, que lejos de disponer espacios de vacío y silencio, se convierten en ruidos aun mayores.
En cuanto a la fuerza en tensión que mantiene dentro de una estabilidad dimensional a un edificio del espacio-chatarra sin que se desparrame sin límite (su tendencia natural) chocando o uniéndose más confusamente unos espacios chatarra con otros, Koolhaas ejemplifica con metáforas, en estos tiempos muy utilizadas por los medios de comunicación masivos, al momento de denominar precisamente, el funcionamiento del sistema económico que posibilita la generación de los espacios-chatarra:
“El espacio chatarra esta sellado, unido no por una estructura, sino por una piel, como una burbuja. ’’ Texto C. Pág.:2
Conceptualmente sería similar a lo planteado por Venturi en relación a los principios de contención y complejidad planteados en algunos ejemplos de edificios de la historia de la arquitectura, que articulan espacios complejos interiores con el exterior mediante marcos o limites más bien rígidos como un método para manejar y controlar ciertos niveles de caos interno. La diferencia fundamental parecería darse en torno a la duración en el tiempo de estos espacios chatarra interiores debido a su carácter mutante, posibilitado por la incorporación de las tecnologías de confort ambiental. El espacio-chatarra, en su tendencia a expandirse sin límite, vuelve inestable a la burbuja que lo contiene. Por lo tanto era de esperarse que explote. No?
En cuanto a la posibilidad de una conexión y contemplación desde el interior con el exterior, al desaparecer la ventana y ser reemplazada por los monitores de computadoras y celulares, el ciberespacio se convierte reemplaza al afuera real. El espacio exterior real es editado y retransmitido a toda la red para recibir re-ediciones, actualizaciones constantes.
Contrariamente a una arquitectura de adición orgánica aunque similar, el espacio chatarra no posee una tectónica definida, pues muta constantemente al ritmo de la economía, por lo que no genera articulaciones espaciales y tectónicas coherentes. El espacio chatarra es cada vez más y más, pero sin ningún criterio formal estructural y arquitectónico. Son, como ilustra Koolhaas, construcciones de tabiques de durlock reluciente repetidas con variaciones hasta el hartazgo, que cambian de forma cada temporada o menos; por lo tanto es difícil atar algún recuerdo o vivencia significativa a un espacio chatarra. Dice Koolhaas: ‘’Es vistoso pero olvidable, como un salvapantalla; al negarse a la inmovilidad, asegura una amnesia instantánea. ’’, Texto C. Pág.:3
El daño que el impacto del espacio-chatarra a producido a la cultura tectónica parece difícil de ser solucionado. Los intentos de rescate de esta cultura tectónica se convierten rápidamente en imágenes nostálgicas de lo que en algún momento fue la arquitectura moderna, pero sin la densidad conceptual en cuanto a los valores de la construcción. Y por lo tanto estos intentos pasan a ser también parte del espectáculo. Volviendo al texto de Frampton, “… la construcción se presenta como algo vinculado a imágenes y a la perspectiva, en vez de ser algo más táctil o espacial. ’’, Texto A. Pág.:357
A pesar de todo, nos recuerda Frampton, aún quedan arquitectos que con pequeños encargos mantienen cierta independencia de los requerimientos constructivos de estos espacios de consumo; es más bien en la escala mediana y grande donde parecería volverse imposible escapar al espacio-chatarra. Todo indica que será cada vez más difícil el poder resistir al tipo de construcción solicitada por el capitalismo tardío, sin que el arquitecto se arriesgue a quedarse sin trabajo. Salvo contadas excepciones, los arquitectos van perdiendo el control sobre los diferentes temas de la construcción debido a la separación en tareas técnicas específicas relativas a algunas de las tecnologías antes mencionadas. Dice Frampton que “De hecho, al arquitecto cada vez le incumbe menos la dirección de los diferentes sectores de la industria a la hora de diseñar los componentes respectivos según un paradigma tectónico predominante, para después refinar el resultado de esta combinación mediante un proceso de cuidadosa coordinación. ’’ Texto A. Pág.:364
En este sentido, Frampton encuentra en la informática una herramienta de supervivencia para el arquitecto, sobre todo en cuanto a la posibilidad de poder organizar grandes equipos de trabajo, con vistas a resolver aspectos innovadores en cuanto a la tectónica. Un ejemplo que nos presenta Frampton, de posible solución para el hacer del arquitecto, es la estrategia representada en la colaboración entre Renzo Piano y su ingeniero Peter Rice, cuyas invenciones tectónicas-tecnológicas intentan ir más allá de lo que la industria está preparada para producir, como una manera de volver a controlar los aspectos de proyecto y obra. Se trataría de una vuelta a cierta cuestión contradictoriamente artesanal-industrial, pero solo reservada a cierta escala de presupuesto y disponibilidad técnica. Respecto del desarrollo de piezas especiales para el Centre Pompidou, Peter Rice dice:
‘’Al utilizar piezas de fundición como juntas fundamentales del edificio, las formas y figuras se liberaron del lenguaje industrial estandarizado. El público podía apreciar la preferencia del diseño individual. Esto fue posible gracias a los ordenadores, a las técnicas de análisis y a los métodos modernos de cálculo. Hemos conseguido la misma libertad que nuestros antepasados victorianos y, para dar rienda suelta a una filosofía de diseño personal explotamos los detalles individuales. ’’ Texto A. Pág.:365
La aparición de las primeras realizaciones del high-tech vino a cumplir la profecía de las mega-estructuras, las cuales son para Koolhaas el antecedente de los espacios-chatarra, pero de las que en el espacio chatarra solo ha quedado lo mega, sin la estructura. Dice Koolhaas: ‘’Como múltiples torres de Babel, las enormes superestructuras durarían por toda la eternidad, llenas de subsistemas efímeros que mutarían con el tiempo, mas allá del control de los arquitectos. En el espacio –chatarra se dan vuelta las cosas: hay solo subsistemas, sin superestructura…’’ Texto C. Pág.:4
En relación a la pretensión de las megaestructuras respecto de cierta flexibilidad y fluidez en los recorridos, en el mega espacio-chatarra la diferencia radica en que los movimientos son controlados por sistemas que diagraman los flujos de consumo mediante unas disposiciones espaciales que parecen por momentos no tener ningún propósito, más que el desastre y la colisión en momentos de comenzar los saldos. Otra diferencia importante se da en el momento de la renovación tecnológica, material y espacial, tomando como ejemplo la comparación entre el Pompidou y un mega espacio-chatarra estándar. Mientras uno cierra sus puertas completamente y enormes equipos de técnicos super especializados se ponen manos a la obra, en otro caso se cuelga un cartel de disculpas, se cierra el sector a ser renovado con tabiques provisorios muy livianos y se trabaja solo una noche para renovar el sector deseado. Una mínima inversión para renovar espacios enormes debería dejar contentos a los inversores.
De esta manera Koolhaas niega la viabilidad del high-tech como estrategia que brinde una alternativa al espacio-chatarra, con el cual compite para seducir al capital. El espacio-chatarra crece más rápido y en sintonía con el pragmatismo de las industrias de la economía espectacular y tiene para las masas igual o superior poder de seducción que el high-tech.

Es importante destacar la capacidad de adaptación que el espacio chatarra tiene respecto de las críticas mas light, pero más difundidas. Una de las últimas innovaciones del espacio-chatarra es la de disponer de grandes cantidades de materiales reales que casi habían dejado de producirse, según complejas matrices de lógicas cosméticas que responden a la técnica del mercado de la simulación: estos es la mercadotecnia, que es la técnica que rige las configuraciones mutantes del espacio-chatarra. Así, la simulación queda maquillada de autenticidad y neutralizadas a los ojos de los consumidores las criticas fundadas de los arquitectos más comprometidos con la tradición tectónica espacial de la arquitectura. Dice Koolhaas: “El espacio-chatarra es como una matriz que organiza la transición de ilimitadas cantidades de cosas reales -piedras, árboles, bienes, luz diurna, gente- hacia lo irreal. ’’ Texto C. Pág.:15

Como conclusión cabe destacar el carácter analítico y de anticipación de los textos citados, que han dado cuenta de la génesis de unos problemas todavía difíciles de definir: en el texto de Frampton, queda claro que estaba percibiendo el comienzo del problema, pero aun faltaba un tiempo para ver que tan decisivo iba a ser para el futuro de la arquitectura y por lo tanto de los arquitectos. Todavía era capaz de proponer alternativas.
En cuanto a Koolhaas, éste se encuentra, al momento de escribir el texto, en medio del desarrollo de las cuestiones planteadas por Frampton pero varias veces multiplicadas, al punto de hablar del espacio-chatarra como una burbuja, la cual ha sido inflada por otra burbuja que hace poco ha estallado.
Ahora bien, Koolhaas también dice: “Los arquitectos nunca explicaron el espacio; el espacio-chatarra es el castigo que recibimos por sus falsificaciones. ’’ Texto A. Pág.:2
Quizás la clave para alguna salida posible de esta situación podría encontrarse en el texto de Venturi, con su intento de rescate de una tradición arquitectónica y espacial más compleja pero rica en situaciones y por lo tanto más receptivas respecto de las realidades urbanas y sociales.

AUTOR: LEANDRO COSTA - FOTO TOMADA EN EL PERGAMUN MUSEUM-BERLIN

CENTRO EDUCATIVO BUENOS AIRES 2050

2009-11-27T16:10:00.009-03:00

EXPERIMENTACION PROYECTUAL PARA EL DESARROLLO DE UN MODELO EDILICIO DE EDUCACION PRIMARIA Y SECUNDARIA EN BUENOS AIRES.

PROGRAMA CENTRO EDUCATIVO – PRIMARIA Y SECUNDARIA

I- Estructura del Programa
El programa de la escuela, que debe tener 3.419 m2, plantea 6 tipos de espacio:
1) Áreas pedagógicas
2) Gestión, Administración, Apoyo y Extensión.
3) Áreas de servicio
4) Áreas de circulación y Acceso
5) Áreas eventuales
6) Exteriores.

II- Sitio de implantación
El sitio de implantación es una manzana no típica de la Ciudad de Buenos Aires, de aproximadamente 103 m por 35 m, ubicada frente a la Avenida Juan B. Justo.
El terreno no tiene casi pendientes naturales relevantes, y se encuentra en una zona actualmente muy expuesta a las inundaciones, por lo que construirá en el futuro una nueva canalización pluvial debajo de la ya existente en la traza de la Avenida.
Las inundaciones son de alta recurrencia y llegan en algunos casos a impedir el tránsito vehicular sobre la mencionada arteria.
La vulnerabilidad frente a las inundaciones, indicaba la inconveniencia de proyectar niveles bajo cota de la avenida, lo que se evitó en consecuencia. Es decir que no se proyectaron espacios enterrados o semienterrados.
El clima del lugar no plantea grandes rigores invernales ni de temperaturas de verano muy elevadas.

III- Programa Pedagógico y Respuestas Espaciales
A partir de considerar que cada uno de los espacios de una escuela deben cumplir una función pedagógica, es necesario plantear asimismo que el conjunto del proyecto formará parte de una idea de unidad
En la resolución arquitectónica se planteó, entonces, un conjunto que respondiera a una concepción de la escuela como conjunto unitario, es decir que no se resolviera por ejemplo en pequeños patios aislados unos de los otros, sino que cada espacio unitario se volcara sobre un espacio central único, que uniera todas las partes del proyecto y todos los niveles del mismo, permitiendo visuales que se abriesen en dobles y triples alturas y generasen balconeos internos.

IV- Las Áreas Pedagógicas
Las aulas se han organizado en dos niveles, sobre el frente opuesto a la Avenida Juan B. Justo. Las aulas de los primeros años se han dispuesto en el primer nivel y la de los últimos años, en el nivel superior. En el primer nivel se ubicaron asimismo las aulas del nivel inicial.
Sobre la Avenida Juan B. Justo, para las aulas especiales, laboratorios y talleres, se han proyectado parasoles orientables verticales (hacia el noroeste). El mismo tratamiento, pero con parasoles orientables horizontales se ha previsto sobre el frente de las vías ferroviarias (hacia el sureste).
Todas las zonas de aulas estarán servidas con dos ascensores, ubicados sobre cada lado de las tiras de aulas, en correspondencia con las cajas de escaleras.

V- Laboratorios y Talleres
Se los ha ubicado sobre el frente de la Avenida Juan B. Justo, por lo que tendrán visuales hacia las vías ferroviarias que limitan el predio sobre su frente Sur.
El frente noreste tiene entonces, por su parte, también dos niveles, pero para facilitar una mayor unidad entre ellos se han proyectado rampas longitudinales que los unen.
En el nivel más bajo, se ha proyectado el Laboratorio y el taller de tecnología. En el segundo nivel se ha proyectado la Biblioteca de la institucion y el Salón de lectura y estudio, así como la Sala de Computación de la escuela, relacionada con dicha Biblioteca.
En la Planta Baja se ha dispuesto la Dirección y Vice dirección, la Cooperadora y las áreas de cocina y Comedor de docentes, así como áreas complementarias de Depósito.

VI- Las Áreas de servicio
Los sanitarios se han dispuesto equilibradamente en relación con los grupos de aulas de la escuela.
Las áreas destinadas a Dirección y Sala de Profesores, contarán con sanitarios propios.
Las dimensiones de los sanitarios, así como su número, responden a sus funciones y demás características indicadas para ellos.
Se han proyectado los locales necesarios para Sanitarios de discapacitados, Vestuario para el SUM, Depósito general. Office, Cocina, Portería y Sala de Máquinas.

VII- Áreas de Circulación y Acceso
La zona de acceso de la Escuela, nexo entre su interior y su exterior, se ha ubicado sobre la Avenida Juan B. Justo. A continuación de dicho acceso, se ha ubicado el Patio central de la institución, de triple altura, donde de ubicará el mástil de uso diario y para ceremonias del establecimiento. Ese espacio central está cerrado con carpinterías, para permitir su calefacción en caso de ser necesario durante los inviernos. Se ha cuidado, entonces, las funciones de cierre, clausura y control de los transeúntes a ese Patio, pero cuidando a su vez sus características de apertura, estímulo, diversidad e inclusión entre la comunidad educativa y la comunidad barrial. La escuela debe llegar a ser un símbolo identificatorio para la comunidad barrial.
Las circulaciones internas de la escuela se han proyectado como unión entre los niveles de cada frente y unión entre los medios niveles que se generan entre los anteriores. Se ha buscado mantener las visuales durante el trayecto de uso de estas circulaciones horizontales y también en las verticales (escaleras), su buena iluminación natural y su ventilación, evitando siempre generar espacios residuales.

VIII Áreas Eventuales
Se ha previsto la existencia de:
Gimnasio. El mismo estará en Planta Baja, con gran altura interior, siendo su cierre perimetral sólo para seguridad,
Comedor: Se ubicará en Planta Baja, separado del Patio principal por carpinterías que permitan su funcionamiento separado del mismo.
Vivienda del Encargado: estará dotada de acceso propio e independiente del acceso general de la escuela.

IX- Exteriores
El agrupamiento de las áreas funcionales en tres niveles, permitirá generar espacios abiertos y parquizados exteriores, sobre el frente sur del predio, es decir sobre la zona menos expuesta a las molestias que genera el tránsito vehicular de la Avenida Juan B. Justo.
La zona de ingreso a la escuela se ha relacionado con la de parada de los transportes colectivos de escolares, mediante un retroceso del cordón de la vereda, para generar una dársena para los mismos.
El acceso será protegido mediante una marquesina de estructura independiente, para dar refugio al ingreso de escolares durante los días de lluvia, así como para protección del sol en otras ocasiones.
El edificio escolar, a través de estos elementos de conexión con el exterior del mismo, de sus circulaciones internas, y de sus elementos gráficos de señalización se constituirá como herramienta didáctica y promover así las actividades sociales.

X- La estructura portante
La estructura portante del edificio será realizada en Hormigón Armado. Se la ha resuelto mediante vigas principales, soportadas por las columnas centrales, las que a su vez soportarán vigas longitudinales secundarias. Las losas serán entonces, por ello, de tipo nervuradas.
Las vigas principales, en el último nivel superior, serán de tipo invertidas, de forma de no condicionar su altura, y podrán colgarse de ese remate estructural superior mediante tensores, los apoyos necesarios para soportar los puntos de sostén de las losas de niveles intermedios.

EL JUEVES 22-10-09 A LAS 13:45HS NACIO: SARA COSTA ELSZTEIN !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

2009-10-22T23:44:00.007-03:00

En una habil maniobra de parto natural, Graciela Elsztein dio a luz a nuestra hija Sara.
Es muy Hermosa!!!

PASEO SUBTERRANEO

2009-10-11T01:15:00.006-03:00

PASEO SUBTERRANEO. ESTACION KAISERDAMM (U) - BERLIN

ALTES MUSEUM

2009-10-02T15:48:00.005-03:00

FRAU

EIN LIEBESPAAR SEIN

2009-08-25T19:18:00.005-03:00

Fotografia tomada en el Mitte -Berlin- cerca de Rosa-Luxemburg-Pl

O.N.A.U.

2009-08-13T17:26:00.011-03:00

Queda informalmente fundada la Organizacion Nomadica de Arquitectos y Urbanistas. Agrupacion para el pensamiento, reflexion, discusion y propuestas acerca de nuevas formas de habitar metropolitanas.
En proximas noticias se estableceran los puntos y principios variables que daran comienzo a las actividades y reuniones.

BERLIN - Kreuzberg

2009-08-01T00:34:00.005-03:00

Bares en Kreuzberg (actual barrio turco en Berlin) y Gra

CONTENEDOR ESPACIAL CULTURAL - SISTEMA MODULAR TERRITORIAL

2009-05-30T00:02:00.015-03:00

La propuesta busca establecer un edificio de caracter cultural como vínculo y relación entre una parte significativa del centro de la ciudad, el puerto de Buenos Aires y un sector del rio. La estrategia topográfica y topológica se basa en la articulación del nivel de las plataformas-terraza del complejo de oficinas "'Catalinas Norte'' (+ 1,70m) y el nivel correspondiente a la playa de maniobras del ferrocarril, tomando como antecedente algunas propuestas tendientes a convertir a dicha playa de maniobras en un parque.
El proyecto propone unos espacios cubiertos, semicubiertos y descubiertos articulados de manera de posibilitar exposiciones y eventos culturales de mediana escala.
El edificio propuesto se emplazaría sobre una topografía (parte del sistema espacial territorial) elevada la cual formaría un paisaje peatonal como expansión para Catalinas Norte y la ciudad. Actualmente se encuentran en experimentación y estudio, modelos de emplazamiento para futuros estacionamientos bajo el parque.

PABELLON EN AZUL

2008-12-02T19:08:00.029-02:00

El proyecto para un pabellón donde se expondra una colección de esculturas de pequeña escala, se emplaza en el extremo de una de las calles más importantes de la ciudad de Azul (prov. de Buenos Aires) y frente al rio que la cruza.
El objetivo del proyecto se centra en la posibilidad de desarrollar un sistema arquitectónico simple que potencie la relación entre la fuerza climática del entorno y una serie de articulaciones espaciales referidas a los espacios de exposición dentro de un contenedor más bien abierto y único el cual contaria con unas piezas móviles que absorberían ciertas variables del clima.
La articulación de diferentes espacios cubiertos, semicubiertos y descubiertos debería ser posible de resolverse con este sistema el cual contaria ademas con un programa de servicios muy básico y unas oficinas.
Se desarrollaron unos módulos espaciales de carácter genérico, cada uno con dispositivos alternativos de control climático como ser: parasoles simples al oeste, portones-parasoles de vinculación al paisaje al este y unas cubiertas móviles (ambas piezas en chapa sinusoidal). Este sistema pasa de genérico a específico al momento de establecerse en el sitio y tomar contacto con el resto de las variables.
La disposición a continuación de cada modulo espacial del sistema genera como resultado un único espacio el cual se cualifica y sectoriza por medio de unas plataformas de hormigon armado ''flotantes'' y una serie de tabiques estructurales, tambien de hormigon armado, los cuales sostienen las vigas invertidas de la cubierta principal.
Otro tema importante para el proyecto fue la adopción de un sistema de proporciones en relación a una altura de 3,20m, del cual toman dimensión prácticamente todos los espacios y piezas tectónicas. En cuanto a la materialidad, se experimentaron en escala diferentes opciones de piezas de hormigón armado, con varias texturas.

Proyecto: Arq.Leandro T.Costa para MDAA-FADU

Concurso Bicentenario / Darsena Norte

2008-10-07T20:58:00.006-03:00

La proxima...

MEMORIA

Marco conceptual

En el marco de los festejos del Bicentenario del país, el Gobierno Nacional plantea un escenario geopolítico regional que da cuenta de la generación de un nuevo paradigma donde se reconocen como vectores fundamentales al impulso del crecimiento económico con soberanía política, asentado en el proceso de integración regional como plataforma de inclusión en la economía global y la implementación de políticas que promuevan procesos de desarrollo sostenible, lo cual sintetiza los conceptos de equidad social y sustentabilidad ambiental de los territorios nacionales. La nueva organización territorial planteada por el Gobierno Nacional en un Plan Estratégico Territorial denominado “1816-2016 Argentina del Bicentenario” sirve como base de reflexión y como herramienta para la construcción de un proyecto de país sólido que represente a su población. Como todo plan, sin duda busca anticipar las demandas de inversión en el territorio, por lo que éstas se irán ponderando y ajustando de acuerdo a las acciones concretas que se promuevan, desde el sector público o privado, debatiendo y trabajando en conjunto.
Las diferencias y los desequilibrios territoriales en nuestro país no son producto del azar o de un cambio repentino, sino que responden a un proceso de formación histórica. Por ello, el rescate de la planificación como el instrumento indispensable en el camino hacia una Argentina equilibrada e integrada, sustentable en lo ambiental y socialmente justa, posibilita el planteo de un ícono que toma la dirección de los vectores adoptados buscando superar las diferencias y los desequilibrios.
Dentro del territorio nacional, la Ciudad Autónoma de Buenos Aires califica su organización territorial actual sobre la base de lineamientos estratégicos que apuntan al logro de un modelo de ciudad integrada, policéntrica, plural, saludable y diversa. En esta dirección se tienen en cuenta, para la producción de una arquitectura y un urbanismo que aporten a las ideas locales y de otras macro escalas, los lineamientos estratégicos e iniciativas priorizadas por la ciudad y las estrategias para ordenar el sistema de transporte de pasajeros y cargas, específicamente la de la construcción de un puerto de pasajeros en Dársena Norte.
Luego nos preguntamos ¿cuál es el objeto de la arquitectura? y coincidimos con Mendes Da Rocha para quién es la ciudad de todos; la ciudad para todos. La ciudad de todos, no como asunto colectivo, sino como la ciudad en la que uno pueda al fin estar solo, pero considerando que uno sólo puede estar en verdad solo si está realmente con los otros. Pero como argumenta Manuel Castells (1997), tanto el espacio como el tiempo han sido transformados bajo el efecto combinado del paradigma de la tecnología de la información y de las formas y procesos sociales inducidos por el actual proceso de cambio histórico. Por ello, la tendencia dominante apunta hacia un horizonte de un espacio de flujos interconectado y ahistórico, que pretende imponer su lógica sobre lugares dispersos y segmentados, cada vez menos relacionados entre sí y cada vez menos capaces de compartir códigos culturales, donde el soporte material de los procesos dominantes de nuestras sociedades será el conjunto de elementos que sostengan esos flujos y hagan materialmente posibles su articulación en un tiempo simultáneo.
La ciudad global no es un lugar sino un proceso y el proyecto busca insertarse como un lugar-fragmento que permita la construcción de interconexiones fuertes entre espacio público, privado, ciudad, país y región. Entendemos el actual proceso de transformación como una conexión entre la dinámica local y global (glocal) donde lo local gana en significado porque debe participar en un sin número de lugares en la competencia global por los recursos. Así se asume el desafío de resolver problemas en el territorio concreto sin interrumpir los intercambios globales, atendiendo a la exigencia de movilidad y a la energía de los flujos (físicos y de información) sin perder de vista la necesidad imperiosa de resolver otras cuestiones urbanas básicas funcionales y ambientales.

Nuestra propuesta

Se desarrolla una arquitectura como construcción territorial que se transforma, para poder organizar y producir las nuevas espacialidades topográficas y topológicas, y tiene como fundamentos de expansión la heterogeneidad de usos y la espacialidad híbrida. Por ello, en lo local existe la continuidad donde los objetos se relacionan a través de la cercanía; y en lo global lo que predomina es la relación vincular nodo a nodo.
Hablar de arquitectura y sustentabilidad hoy resulta redundante. Por ello, en la búsqueda de una sustentabilidad física y social como elemento intrínseco a la arquitectura se incorpora a lo "espacialmente híbrido" casi como una imposición contractual programática. En el proyecto lo sustentable está dentro de la arquitectura y no como un calificativo externo, y este no es un desafío que se pueda encarar sólo desde lo técnico sino que lo sustentable debe ser incorporado al lenguaje arquitectónico como algo intrínseco a este y no como artefactos adosados a la arquitectura y pensados fuera de nuestro ámbito.
En los términos específicos de nuestra propuesta, dentro del marco institucional y conceptual ya mencionado, consideramos necesario adoptar una estrategia proyectual sistémica que permitiera desplegar sobre el terreno existente una topografía artificial cuyo objetivo primario es albergar un parque público como nexo entre la ciudad y el río. Este “manto topográfico” compuesto por un sistema de cintas moduladas que en la superficie contiene diversos usos recreativos de carácter público, actúa como cerramiento horizontal y ordenador de un subsistema programático de usos privados y semipúblicos, como la Terminal Portuaria Internacional de Pasajeros (considerada en el Plan Estratégico del Bicentenario), el Estadio Multipropósito (Domo del Bicentenario), el Hotel Internacional y un edificio de oficinas, entre otros usos secundarios que vinculan estos programas, como áreas de servicios gastronómicos, comercios, etc. Por otra parte, se complementa con las preexistencias del Hotel de Inmigrantes y del Astillero, que en nuestra propuesta se vinculan para ser refuncionalizados como Museo de la Cultura Argentina.
Esta heterogeneidad de usos simultáneos equilibrada en una espacialidad híbrida en la que la alternancia continua de sectores públicos, semipúblicos y privados sugiere la interacción entre visitantes extranjeros y locales sin jerarquizaciones espaciales particulares, privilegiando el gran parque público y el acceso al río cómo ámbito colectivo de integración.
El proyecto, la arquitectura, pensado como lugar de la ciudad pero también como contenedor de lugares con una variabilidad funcional que está dada por la concentración temporal, la intensidad de uso, la permeabilidad urbana y global, la unificación del espacio público y la variación de usos específicos, que determinan espacios pensados como nodos de lo local y de lo global a la vez.
Los subsistemas espacial y funcional se complementan por un subsistema energético que integra baterías de paneles fotovoltaicos y generadores eólicos dispersos sobre la topografía como elementos integrados al paisaje.
Desde lo urbanístico, el sistema del parque se integra con su entorno inmediato (Retiro, Plaza San Martín y Catalinas Norte) a través de puentes. Asimismo, la propuesta contempla un parque lineal en la zona que hoy ocupa Empalme Norte, manteniendo la autopista ribereña, el tranvía y algunas vías de FFCC de intercambio. Este parque funciona como nexo con el área del edificio del Correo y Plaza de Mayo.

Consideramos que un ícono que represente al Bicentenario de la República Argentina debe poseer ciertas características que lo distingan como símbolo en el que se sientan representados todos los argentinos, no sólo los porteños. La ondulante topografía dispuesta sobre el territorio, preponderantemente horizontal, como metáfora espacial de la equidad social que esperamos para nuestro país se transforma en una propuesta iconográfica cuyo objetivo es que no sólo sea reconocible como imagen sino que también sea vivencial a través de los usos propuestos y que funcione como lugar de encuentro de culturas.

Equipo: Arqs.: Leandro Tomás Costa, Juan Pablo Negro, Agnese Lozupone, Hernan Schikler, Federico Eliaschev, Javier Waisman, Carolina Selener y Martin Motta

Edificio Parque Catalinas Norte

2008-10-02T21:12:00.014-03:00

Exposiciones/Parque:

Este proyecto propone realizar un edificio público de exposiciones y parque (expo abajo y parque arriba) ubicado en la playa de maniobras ferroviarias de Catalinas Norte, frente al Hotel de Inmigrantes. El edificio posibilitaría usos diversos y su estructura pasaría a formar parte de un sistema de contención del terreno para la realización de una autopista en trinchera que correría paralela a puerto Madero. También forma parte de la propuesta un puente peatonal que conectaría al proyecto con el complejo de oficinas de Catalinas.

Esquema: rojo: autopista en trinchera; verde: edificio expo y parque público

Autor: Arq. Leandro Tomás Costa

PABELLON 87g8q7g

2008-09-08T23:23:00.003-03:00

Pabellon con estructura experimental de hor.arm. pensado para ser desmontado y trasladado a diferentes puntos del pais. La base suspendida del pabellon consta de dos piezas continuas de geometría sinusoidal que posibilitarian distintas instancias de uso.

ARQS.: LEANDRO T.COSTA, FEDERICO ELIASCHEV Y HERNAN SCHICKLER
para MDAA-FADU

PROPUESTA DE MODIFICACION DE UN TRAMO DE LAS AVENIDAS DEL LIBERTADOR Y ALVEAR, Y DE LOS SENDEROS PEATONALES DE LOS JARDINES ADYACENTES.

2008-07-26T22:20:00.005-03:00

La Avenida del Libertador es una de las vías de circulación vehicular más importantes de la ciudad. A ambos lados de esa vía hay extensos jardines, diversas situaciones urbanas, edificios y monumentos muy importantes para la ciudad. Pero el movimiento vehicular divide el espacio muy netamente, y crea dos franjas que tienen continuidad cada una de por sí, pero no transversalmente.
La hipótesis del trabajo es la de crear una nueva situación que transforme el movimiento vehicular y el peatonal, para unir ambas franjas y recrear un espacio unido, que tenga el carácter de una zona única, donde el movimiento vehicular no la seccione transversalmente.

IMAGENES DE CRUCE POR PLAZOLETA DEL BARRANCO DE PLAZA FRANCIA:

ESQUEMA DE ORDENAMIENTO PARA RECONFIGURACION CIRCULATORIA Y ESPACIAL:

La propuesta se completa con la puesta en funcionamiento mas efectivo de las vias rapidas paralelas a la linea de ferrocarril Mitre y la Av. Figueroa Alcorta (vias rapidas en rojo), posibilitando una nueva configuracion de la Av. libertador a la altura de Plaza Francia como vias de velocidad reducida.

IMAGENES DE ACERCAMIENTO A UNO DE LOS CRUCES DE REDUCCION DE VELOCIDAD. SECTOR MUSEO DE BELLAS ARTES

IMAGENES DE CRUCE POR PLAZOLETA TRIANGULAR DE AV. DEL LIBERTADOR Y BARRANCA DE PLAZA FRANCIA.

PLANOS CON DISTINTOS SECTORES DE INTERVENCION:

SISTEMA DE PIEZAS DE HORMIGON DE DIFERENTE DENSIDAD DE POROSIDAD, QUE PERMITE POR SECTORES EL CRECIMIENTO DE VEGETACION Y EN OTROS SE MATERIALIZA EN PIEZAS DE EQUIPAMIENTO Y REFERENCIA MAS SOLIDAS:

PROPUESTA DE MODIFICACION DE UN TRAMO DE LAS AVENIDAS DEL LIBERTADOR Y ALVEAR, Y DE LOS SENDEROS PEATONALES DE LOS JARDINES ADYACENTES.

1-
La Avenida del Libertador es una de las vías de circulación vehicular más importantes de la ciudad. A ambos lados de esa vía hay extensos jardines, diversas situaciones urbanas, edificios y monumentos muy importantes para la ciudad. Pero el movimiento vehicular divide el espacio muy netamente, y crea dos franjas que tienen continuidad cada una de por sí, pero no transversalmente.
La hipótesis del trabajo es la de crear una nueva situación que transforme el movimiento vehicular y el peatonal, para unir ambas franjas y recrear un espacio unido, que tenga el carácter de una zona única, donde el movimiento vehicular no la seccione transversalmente.

2-
Desde la vivencia del conductor o pasajero de los vehículos que usan la avenida como medio, para continuar un viaje que los llevará a la zona central de la ciudad, el tramo que hemos tratado es sólo una parte de un recorrido, que no tiene en sí mismo un carácter que lo distinga netamente de los anteriores. Pero desde el punto de vista de los habitantes del barrio aledaño, o desde la visión de un peatón que recorra los jardines y plazas, la zona de parques es un acontecimiento en sí mismo, un espacio urbano particular y único, que él vive el recorrerlo o al buscar los caminos y accesos a los distintos lugares de la zona.

3-
Para plantear una transformación de las dos formas de vivir la zona, se ha desarrollado la búsqueda de un cambio en la manera de conducir los vehículos a lo largo de la avenida, en el tramo tratado, para lo cual se ha propuesto una organización de solados que induzcan a otra forma de conducir. El tramo vehicular debe ser el lugar de una forma distinta de circular con un vehículo, con criterios distintos al resto de la trama de circulaciones vehiculares de la ciudad.

4-
Al mismo tiempo, los paseos peatonales que existen en el lugar, deben recuperar la unidad del área, en lugar de estar como hoy divididos en dos franjas que sólo pueden unirse mediante cruces organizados por el sistema de semáforos, única forma de atravesar la avenida en la actualidad.

5-
Se trata entonces de generar una nueva forma de vivir el espacio total de la zona, por parte de los dos tipos de actores que la recorren: los que la atraviesan con un vehículo y los que usan los jardines. Hoy hay dos espacios diferenciados y divididos netamente por un límite definido: el cordón de la vereda, que marca dos sub-espacios y sus diferentes usos. Espacio de los peatones, espacio de los vehículos.

6-
La relación fundamental desde el punto de vista de los vehículos, es la forma que pueden rodar sobre una calzada, Es una relación entre sus ruedas y la superficie soporte del rodado. Esa relación determina los límites de las velocidades que puede desarrollar el vehículo o bien la línea de vehículos que recorre una vía. Existen maneras de hacer reducir las velocidades de los vehículos, como las que se utilizan en las autopistas europeas, tratando de distintas maneras la superficie de rodado, creando situaciones que transmiten mensajes a los conductores según la velocidad y la dirección del movimiento. Por ejemplo, en algunas autopistas europeas el solado “avisa” al conductor sobre la presencia de una curva, mediante un silbido que rompe la monotonía del rodar por ella, todo ello mediante una textura en los lugares indicados que produce este sonido ante el rodaje de las cubiertas del vehículo.

7-
La relación fundamental de uso de un espacio desde el punto de vista de los peatones, es la de una sucesión de puntos de llegada, que, unidos, constituyen un recorrido o un paseo: se recorre una plaza, se sube por una rampa, se cruza una vía de circulación vehicular. Existen también maneras de conducir o inducir ese a los peatones para que recorran un circuito peatonal, creando hitos, puntos de referencia, y situaciones de recorrido peatonal diferenciadas. Un tramo del recorrido puede ser solamente eso, un tramo, o bien puede ser un acontecimiento en el recorrer. Así puede transformarse un simple cruce de una avenida en un acontecimiento identificable, que permita distinguir un tramo particular y genere un hito.

8-
El resultado es un sistema de situaciones de cruces peatonales-vehiculares. Esos cruces generan nuevas situaciones, tanto para el conductor de un vehículo como para el peatón. El cruce no será una zona de circulación vehicular solamente, o un cruce peatonal en exclusiva. El cruce será un espacio peatonal-vehicular, donde se debe crear una situación de convivencia amigable y humana. No se trata de mezclar peatones con vehículos que avanzan a grandes velocidades, o bien que generar una acumulación de vehículos que esperan una luz verde para acelerar luego todo lo que pueden, obligando a los peatones a salvar sus humanidades corriendo.

9-
Pero así como los vehículos deben ser conducidos a esta nueva situación, también los peatones deben ser conducidos, generando situaciones de cruce y situaciones de no cruce. No se trata de recurrir a vallas que impidan los cruces peatonales, pero si de generar situaciones que inducen a un recorrido peatonal ordenado, tales como solados distintos graduados, que permiten el crecimiento de especies verdes, y mediante el tratamiento del recorrido mediante uso de plantas. Los nuevos recorridos peatonales incluirán un nuevo tratamiento del espacio peatonal, que transformará los actuales senderos en un recorrido basado en la unión de distintas situaciones generadas por diversos elementos arquitectónicos , mediante una generación modular básica, con líneas de fuerza que respetan la base modular, pero que generan una gran variedad de situaciones. La medida básica de los módulos se estableció según una escala que surgió de las medidas de un lugar de estacionamiento de un vehículo, y de las medidas de una puesto de feria.

10-
En la realidad actual, existen zonas de parques que no son casi utilizadas, porque han quedado aisladas y no forman parte de los recorridos peatonales que permiten los cruces semaforizados existentes. Son áreas verdes muertas, desaprovechadas. Los cruces peatonales-vehiculares propuestos tratan de revitalizar esas zonas muertas, algunas de las cuales hoy son casi inaccesibles.

11-
La propuesta se basa, entonces, en la definición de una serie de solados, según una suerte de escala de graduación de los mismos. La base son piezas de hormigón, que repiten una trama triangular, con llenos o vacíos, cuya concepción responde a la de los fractales que traducen en fórmulas las variaciones de un módulo: una unidad mayor se puede generar como agrupación de unidades menores. Un triángulo resulta entonces de la integración triangular de un conjunto de triángulos menores. Estas distintas escalas
permiten la generación de superficies más cerradas o más abiertas, con aberturas que permitan el crecimiento del verde, o generen una superficie más cerrada. Las superficies devienen así superficies programables, que se adaptan a diferentes funciones. A este tratamiento de los solados se ha propuesto enfatizarlo con elementos, tales como muros de distintas alturas, carteleras y bancos, que dinamicen los recorridos peatonales creando una variedad de espacios diferentes.

12-
En la actualidad existe una feria de artesanías muy nutrida y concurrida, que se ubica sobre algunos de los senderos peatonales que bordean la esquina de las avenidas del Libertador y Alvear. Esta presencia genera a su vez una permanente ocupación del lugar por vehículos que son estacionados sobre el cordón de las avenidas, restringiendo el ancho disponible para la circulación vehicular. Se propone modificar esta situación, mediante la creación de una zona, que se habilitaría los fines de semana, que transformaría un tramo de estas avenidas en una franja en la cual se podrían ubicar los quioscos de la feria, generando también un recorrido peatonal a lo largo de la misma, liberando de esa manera la ocupación de los senderos de las áreas verdes por parte de los quioscos.

Proyecto: Arq.Leandro T.Costa para MDAA-FADU

PROTOTIPO HIPERSILLON ASIMETRICO LIVIANO

2008-07-18T10:55:00.002-03:00

Modelo de HiperSillon para produccion industrial realizado en materiales ultralivianos

Autor: Arq. Leandro Tomás Costa

Concurso Vivienda Economica Experimental Uruguay

2008-07-15T11:09:00.003-03:00

Concurso Internacional de vivienda economica sustentable: Premio Especial del Jurado

Autores: Arq. Leandro Tomas Costa, Arq. Juan Pablo Negro y Alejandro Martinez

2008-07-09T16:43:00.000-03:00

MANTOS
DIBUJOS DE TIEMPO LIBRE SOBRE CALCO MUY BARATO
DIBUJOS NROS: 27,30,42,43,46
TECNOLOGIA: CALCO 1.00 X 0.70 m Y FIBRAS

2008-07-06T19:57:00.004-03:00

SILLA STRABA:

Autores: Arqs.: Leandro Tomas Costa; Roy Kaplan Nakamura y Diego Bazzigallupi

Silla construida en placa de multilaminado según cuatro modulos de iguales dimensiones, encastrables.

La silla fue estrenada en el marco de la exposicion de arte Estudio Abierto del 2005, como parte de una instalacion sonora.

2008-07-05T11:41:00.017-03:00

MESA COMO SOPORTE DE UN DIBUJO TERRITORIAL:

Informacion previa: surcos causados por filos de trincheta al trabajar sobre la mesa.
Principios de produccion: linea continua - diagrama segun trayectos emocionales

2008-06-30T15:48:00.003-03:00

Concurso Banco Hipotecario:

Memoria descriptiva

“…la lucha por la nueva vivienda sólo es una escaramuza más de la gran lucha por las nuevas formas de vida”.
Mies van der Rohe

Para abordar el tema de la vivienda, y específicamente la vivienda económica, consideramos esencial comenzar a proyectar a partir del habitar y los nuevos modos de vida. Para lograr mayor flexibilidad y eficiencia en el uso de la vivienda es necesario re-significar los conceptos funcionales y tipológicos con los que se viene proyectando hace décadas, especialmente en la vivienda social. No podemos seguir hablando de “dormitorio” o “estar” como espacios presignificados, incluso la resignificación de la vivienda actual debería llegar al punto de re-pensar el mobiliario doméstico para que permita una multiplicidad de usos que, si los pensamos del modo tradicional, nos generaría pocas variantes. Es necesario producir innovaciones en este campo; el primer paso es quitar significados congelados a los objetos de uso doméstico, quitarles toda carga simbólica. Lo mismo debería ocurrir con los espacios. Un lugar de la vivienda que de noche se usa para dormir, con una simple operación debe permitir durante el día otro uso más dinámico del espacio, incluso como área de trabajo. De hecho, en las viviendas de gente de escasos recursos esto sucede espontáneamente, producto de la necesidad, pero muchas veces los arquitectos pasamos por alto estos datos de la realidad ya que reducimos el programa arquitectónico a un simple problema de funciones y metros cuadrados, para pasar rápidamente a diseñar la envolvente formal y el sistema constructivo.
Asimismo, esa resignificación de los espacios habitables debe ir acompañada de la resignificación de ciertos materiales constructivos cuyos imaginarios se encuentran rígidamente instalados, como por ejemplo el ladrillo, la madera, etc. Muchas veces se descartan materiales para la vivienda social porque su uso, de la manera tradicional, resulta oneroso, lo que conlleva a utilizar materiales de baja calidad o deficiente terminación, produciéndose cierto rechazo en el usuario que se siente discriminado porque en su imaginario la vivienda digna tiene mucha relación con la calidad constructiva. Pero la innovación en la disposición constructiva de los materiales tradicionales puede dar como resultado un ahorro en los costos de construcción sin que el usuario de la casa se sienta marginado.
Nuestra propuesta también se basa en la idea de que hoy la vivienda debería plantearse como un sistema de crecimiento modular combinatorio basado en estructuras iniciales elementales a base de núcleos fijos en contraposición a la vivienda acabada, tabicada de una forma laberíntica, construida con bajas calidades. Esta situación de vivienda acabada construida con bajo presupuesto ha frenado la posibilidad de innovación, de introducir nuevos materiales y sistemas de construcción. Es primordial entender a la vivienda como proceso y no como objeto acabado. Además, el tiempo de construcción es una variable que incide de forma dramática en la construcción de las viviendas tradicionales. Reduciendo solamente este factor obtendríamos un ahorro significativo en los costos finales.
Este prototipo permite un crecimiento, en principio, de dos módulos más que se suman a los tres originales. Este sistema constructivo modular nos permite una flexibilidad en planta que posibilita diferentes disposiciones para distintas maneras de habitar. La casa puede crecer a medida que la familia se transforma, adaptándose a sus necesidades. El cambio y la imprevisibilidad son el patrón, y ante eso es necesario responder con un programa versátil. Ya no existe la vivienda standard ni la familia standard. Pero paradójicamente la estandarización de ciertos componentes fijos nos permite una flexibilidad difícil de lograr de otra manera. Lo fijo y lo móvil constituyen un sistema orgánicamente integrado. La coordinación modular fijo-móvil permite distintas ubicaciones a los componentes móviles, el intercambio de posición entre los subespacios habitables, el posicionamiento planificado de los lugares de guardado y servicios, la ubicación estratégica de las ampliaciones y las expansiones, etc. Asimismo permite que algunos espacios puedan ser utilizados como oficina o taller durante el día.
En el caso de este prototipo, si bien en las bases del concurso se especificó que la vivienda debía ser individual de perímetro libre, su agrupamiento en terrenos entre medianeras de 10 m de ancho por 30 m de profundidad es factible.
El prototipo responde a ciertos criterios constructivos básicos: la racionalización y la estandarización. Nos pareció que la construcción tipo armazón o entramado es el sistema más adecuado. En este caso se eligió un armazón de estructura de madera, que si bien, a primera vista no parece el sistema más económico, sí permite una estandarización y un trabajo seriado que posibilita un armado más veloz y con menor necesidad de ajuste. También nos permite el fácil armado o desarmado de algunos paneles cuando, en el momento de la ampliación, necesitan transformarse en vanos o tabiquería interior.
La caras de los paneles de 2,60 x 0,90 m se compone de placas de madera tratada que pueden ser de placas fenólicas o de OSB. Entre placa y placa se coloca la aislación térmica y la barrera de vapor.
Otra premisa fundamental que tomamos en el momento de proyectar este prototipo fue que se adecuara a ciertos aspectos que identifican a las viviendas del noreste de nuestro país. La presencia de la galería y de los patios enfatizan ese diálogo con la tradición arquitectónica de esta región argentina. La relación adentro-afuera no se da de manera abrupta sino que los espacios habitables permiten tener una expansión semicubierta para el desarrollo de las actividades cotidianas.
Por otra parte la elección de la madera como material constructivo predominante no sólo se apoya en la disponibilidad y fácil ejecución, sino que también tiene fundamento en la tradición constructiva de la región.
Asimismo, otro factor de importancia para el proyecto fue el factor bioclimático. Las altas temperaturas que se registran en esta zona del país nos obligan a considerar dispositivos que aseguren un hábitat confortable en el interior de la vivienda. El doble techo, los pisos ventilados, los paneles aislados térmicamente, las celosías y las ventilaciones cruzadas generan un ámbito confortable que no sólo posibilita un mejor descanso durante la habitual “siesta” casi obligatoria en el norte del país, sino que también permite trabajar en un entorno más confortable en las áreas de la vivienda diseñadas para ese fin.

Creemos que la innovación en el proyectar de la vivienda actual, específicamente de la vivienda económica, debe estar acompañada de un profundo estudio del habitar de los usuarios, la resolución tecnológica del proyecto debería subordinarse no sólo a las nuevas formas de vida sino también a los imaginarios de los habitantes ya que muchos de los planes de vivienda fracasan por no tenerlos en cuenta.

Concurso Banco Hipotecario: T3 (L.Costa, A. Lozupone, J.P. Negro, A.Martinez) + H. Schikler

2008-05-06T00:05:00.003-03:00

Texto resumido de proxima ponencia para el Congreso sobre el Habitar en Latinoamerica. Universidad de San Juan, Argentina

Territorios Relacionales:

Introducción

Siendo este un congreso sobre el habitar vale la pregunta: ¿Qué es propiamente el habitar?

Para Heidegger, el habitar ‘es el modo como son los mortales sobre la tierra’, siendo el rasgo fundamental del habitar, el proteger.
El proteger como habitar es el hábito que se despliega en resguardo de la tierra y de la naturaleza física y metafísica del hombre, por medio del construir.
Construir cosas que son lugares y luego espacios que espacían territorios con las construcciones como marcas y ritmo que dan sentido al mundo.

Entonces, ¿cómo se relacionan el territorio, el habitar y la arquitectura?

Se podría entender al territorio, como una metáfora posible de la relación entre el hombre, la tierra y la arquitectura como construcción, siendo toda arquitectura a su vez, un micro-ensayo territorial, con sus respectivas marcas internas, delimitaciones y relaciones.

Dice Heidegger: ‘la habitación del hombre se funda en la medida que acondiciona, dispone o arregla’. Mas tal medida no mide solamente la tierra, no es simple geo-metría, pues de hecho la tierra es lo inconmensurable. Esta medida es una ‘delimitación recíproca de la dimensión’, es ‘el elemento en el cual la habitación humana encuentra su garantía, es decir, eso por lo que dura: su ritmo.’

Efectivamente, para Heidegger la obra de arquitectura no representaría nada, más bien haría presente algo, haciendo visible diferentes aspectos del mundo, con medida y ritmo

Para Deleuze y Guattari, el territorio es efecto del arte y artista el primer hombre que erige un límite o hace una marca.

El territorio, como metáfora, posibilita pensar al proyecto arquitectónico, en sus múltiples escalas de configuración, en sus relaciones espaciales con otras cosas y en la capacidad de la arquitectura para generar lugares y por lo tanto espacios habitables alternativos para el hombre, según nuevos modos de habitar.

Si existe una desterritorialización producto de las nuevas tecnologías que trasladan cantidades cada vez mayores de información sobre microondas, traspasando los estados nacionales territoriales, entonces la arquitectura o bien desaparece o por el contrario, podría verse convertida en la ultima posibilidad para el planteo de territorios que generen lugares de reflexión y critica sobre el mundo contemporáneo.

Territorios Relacionales

Frente al acelerado crecimiento de la población mundial, el hacinamiento en las metrópolis y megalópolis globales y el efecto destructivo de la técnica moderna que consume sin detenerse los recursos naturales, cabe preguntarse: ¿podrá nuestro planeta soportar la carga de una humanidad que posiblemente llegue a los 10.000 millones de habitantes para el año 2050, y que consume más de lo que necesita?, ¿por cuánto tiempo?, ¿podremos evitar guerras por hambre y sed?

En los medios informativos pueden leerse, noticias como las siguientes:
“Los países en desarrollo que dependen fuertemente de la importación para cubrir sus requerimientos de consumo son los más afectados por el alza del precio de los cereales. Para la FAO (Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura), el incremento y volatilidad del valor de los alimentos básicos se debe a “reservas históricamente bajas, sequías e inundaciones relacionadas con el cambio climático, los altos precios del petróleo y una creciente demanda de biocombustibles”.

O bien: “Al elevarse el nivel del mar y fundirse los casquetes de hielo, el debate sobre reivindicaciones territoriales, zonas económicas exclusivas y acceso a nuevas rutas comerciales es cada vez más acuciante. Algunos países extremadamente vulnerables abogan por el reconocimiento internacional de la migración por motivos medioambientales.”

Tanto las ciudades globales, como las ciudades de Latinoamérica en su glocalidad, no cuentan con los instrumentos político-arquitectónicos y económicos para hacer frente a posibles emergencias de orden mundial, que podrían poner en peligro la supervivencia a millones de habitantes y a sus culturas. Es importante y urgente, entonces, el desarrollo de las primeras instancias espaciales de relación entre la gente, las ciudades y el mundo, que tengan en cuenta estos problemas, dada la evidente imposibilidad de una vuelta romántica al pastoreo, sin una aceleración en cuanto a la destrucción del medio ambiente.

Es necesario aceptar, de una vez por todas, a la urbanización del hábitat humano como una realidad imposible de evadir con sueños de retroceso a instancias anteriores de la historia del hombre. Es por lo tanto muy importante el desarrollo de espacios físicos y mentales para los debates acerca de cómo vivir en situaciones extremas de proximidad intersubjetiva, así como con los problemas y las cosas de las ciudades.

Los efectos de una cultura técnica que destruye al medioambiente podrían tener como una de sus causas a una humanidad que no encuentra canales espaciales adecuados para sus relaciones sociales y productivas. El importante desarrollo de las técnicas y las tecnologías más modernas, de la comunicación y de la información, no llevan aparejadas una evolución en el contexto social-urbano, aunque quizás en un futuro estas técnicas sean algunas de las herramientas fundamentales para una ecosofía, en el sentido expresado por Guattari en su libro ’Las Tres Ecologías’, siendo estas ecologías los tres registros interrelacionados que siguen: el del medio ambiente, el de las relaciones sociales y el de la subjetividad humana o ecología de la psicología.

En cuanto al desarrollo de una ecología medioambiental en las ciudades, sería fundamental replantear las nociones de arquitectura y ciudad como espacios de encuentro e intercambio social con las nuevas tecnologías. Sin recuperar, a partir de nuevas relaciones, estas cualidades de la arquitectura como configuradora de urbanidad, se vuelve improbable la construcción de una ecología para nuestras metrópolis.

El proyecto arquitectónico, más allá de su carácter técnico-económico, representa en el habitar la posibilidad para la generación de nuevos espacios sociales e intersticios susceptibles de ser apropiados espontáneamente por grupos diversos con variantes de hibridación en cuanto a la relación de los espacios privados y lo públicos.

Es tiempo de insistir en experimentar e investigar con proyectos de arquitectura que se configuren teniendo en cuenta nuevas relaciones espaciales, en función de las interacciones humanas y de su contexto social, más que la disposición según parámetros autónomos y privados, con el individuo aislado como modelo.

Esto se vuelve necesario desde el momento del establecimiento definitivo de la cultura ciudadana a nivel mundial y de la extensión del modelo urbano a la casi totalidad de los fenómenos territoriales y arquitectónicos, dando como resultado grandes masas de población en espacios relativamente acotados.

En este sentido, Latinoamérica se encuentra en una situación de una gran complejidad dada la gran cantidad de matices sociales y económicos presentes en sus ciudades, caracterizadas por un marco natural de gran riqueza y unos territorios urbanos signados por islas de riqueza en mares de escasez material.

Los territorios relacionales a ser pensados deberían presentarse como espacios arquitectónicos con múltiples aperturas posibles, intersticios como lugares de posibilidad para los intercambios sociales y programáticos en las metrópolis.

Según Althuser, la ciudad permitió y generalizo la experiencia de la proximidad, ese “estado de encuentro que se le impone a los hombres”

El espacio arquitectónico como intersticio social en las ciudades de latinoamerica debería propiciar nuevas relaciones culturales entre los múltiples actores urbanos (personas, programas materiales y de uso), generando lugares y territorios desde donde podrían sugerir nuevas instancias de intercambio social y material, distintos de las vigentes.

Estos proyectos de espacios arquitectónicos deberían intentar liberar usos diferentes del tiempo respecto a los impuestos por la vida cotidiana y las rutinas cíclicas de las ciudades contemporáneas, con el objetivo de favorecer intercambios alternativos a los condicionados por las “zonas de la telecomunicación”, que reenvía a un espacio de consumo privado o de pequeñas colectividades, imágenes unidireccionales: donde el pensamiento critico es posterior al final del episodio. Por el contrario, la arquitectura se revela ante el habitante de manera instantánea, exponiendo sus características según la lógica urbana de “lo próximo” y disponiendo las relaciones espacio temporales para poder ser criticadas por los habitantes de manera directa.

En la arquitectura, aunque se trate de formas y espacios inertes, la posibilidad de una discusión inmediata surge en varios sentidos: percibo, pienso, uso y me muevo en un único y mismo espacio y en reunión con otros habitantes, comentando el fenómeno arquitectónico y urbano.

Es por lo menos contradictorio, aunque entendible en la lógica del poder, que actualmente se intente, en varias metrópolis de Latinoamérica, convertir a la arquitectura en una herramienta de exclusión cuando debería estar llamada, más bien, a generar los “estados de enlace social”, que resuelvan los problemas del hábitat urbano para unas ciudades que se encuentran en un franco proceso de autodestrucción de los espacios para el intercambio y dialogo social. La retórica de la seguridad y el miedo, está minando toda posibilidad de pensar en una arquitectura que libere al habitante de una cotidianeidad presa de la contingencia económica y de la escasez material.

El contexto social-urbano tiende, a su vez, a generar territorios y espacios pre-configurados que limitan el dialogo constructivo entre clases con la excusa de evitar choques violentos entre grupos supuestamente antagónicos. Teniendo en cuenta la cercanía de graves problemas en cuanto a lo ambiental-económico, se vuelven insostenibles estos modelos territoriales-arquitectónicos de exclusión que condicionan los vínculos necesarios entre los ciudadanos para entablar diálogos tendientes a encontrar posibles soluciones urbanas consensuadas.

Ahora bien; a pesar de lo expuesto, se percibe una propensión colectiva al cambio expresivo –productivo en algunos grupos sociales que, frente a la necesidad de construir espacios alternativos, hacen de la escasez el material de trabajo.

Nuevos principios, aunque ya experimentados en el terreno del arte, se instauran como rasgos de estas nuevas producciones estético-sociales, donde los grupos son la alternativa a la masa controlada por las tecnologías de la comunicación. En la arquitectura, estos nuevos principios se ejemplifican según la búsqueda del espacio como lugar social por sobre la forma, lo táctil sobre lo meramente visual, lo visual popular frente al ideal de la imagen aristocrática, el low-tech que hace espacio, forma y textura de los materiales de la escasez contrario a un high-tech imposible de realizar en Latinoamérica.

En cuanto al proyecto de arquitectura, nos encontramos ante la posibilidad de incorporar al usuario en el proceso proyectual, no como un mero dato, tampoco como un sujeto - cliente supuestamente caprichoso que impone al proyectista los imaginarios que le son condicionados por la cultura moderna del consumo-, sino como un referente y protagonista de un programa que lo trasciende, del que es socio y coproductor.

No se trataría de una modernidad idealista y dictatorial, mas bien se debería pensar en reestablecer los postulados de algunas de las vanguardias que tuvieron como líneas proyectuales el cambiar la cultura, las mentalidades, las condiciones de vida individual y social, pero en vista a solucionar unas situaciones mundiales y ecológicas de lo mas urgentes. Se trataría de una modernidad solidaria con el hombre y la naturaleza.

Tampoco es momento para un relanzamiento de hits estéticos de la modernidad, sino de volver habitables modelos de mundo posibles y ecológicos, con la modernidad como materia prima. Se vuelve de vital importancia tratar de generar arquitecturas más abiertas a relacionarse con la gente y con otras técnicas, arquitecturas como territorios de relación para los usuarios entre si, y de éstos con las cosas de la vida metropolitana.

No sería cuestión, entonces, de combatir la modernidad para volver al tiempo cíclico de la vida tradicional, sino, como argumentaban los situacionistas, de liberar al hombre de las lógicas del Espectáculo para una sociedad en la cual las relaciones humanas ya no son “vividas directamente” sino a través y distanciadas por representaciones espectaculares de si misma y que hacen desear a los habitantes de nuestras metrópolis de la escasez, realidades de consumo elaboradas para culturas de la abundancia.

La desterritorialización de los diferentes espacios urbanos y arquitectónicos podría ser el resultado de configuraciones espaciales que respondan a diálogos entrecortados por las tecnologías espectaculares y a un imaginario de la individualidad del consumo de lo sobre-necesitado, es decir de los objetos que no son los necesarios para sobrevivir. Podría tratarse entonces de la hipótesis pensada por Guy Debord en su libro: “La sociedad del espectáculo’’. El hombre de la metrópolis capitalista actuaría, según el aparente movimiento involuntario producto del consumo de bienes y servicios, sin poder singularizar territorios existenciales para los diferentes grupos sociales que necesitan nuevas formas de relaciones, incluyendo los más urgentes enlaces de la gente con el medioambiente.

En la actualidad la arquitectura no escapa, sino que amplía los espacios de la sociedad del espectáculo, la cual tiene también a la miseria como parte fundamental del programa espectacular, limitando por el momento la producción de nuevos modelos que busquen restablecer el ánimo de unas subjetividades golpeadas y bastante devaluadas por crisis económicas-ambientales y la explotación del hombre por el hombre.

El hacer teórico-práctico de la arquitectura como técnica, podría ser un territorio para canalizar tanto los planteos como la reflexión y la acción, en vista a instancias superadoras del estancamiento respecto de la experimentación de la relación entre el hombre, la naturaleza y la ciudad como construcción social.

En Latinoamérica encontramos buenos ejemplos de experiencias de arquitectura que proponen territorios relacionales de múltiples variables, pero estos ejemplos se encuentran, en su mayor numero emplazados según situaciones de baja densidad, con la salvedad de buena parte de la arquitectura brasilera. Aún faltan más ejemplos de arquitectura para densidades medias y altas, en las metrópolis latinoamericanas, que tomen en cuenta a la arquitectura como espacio de intercambio socio-ambientales para situaciones urbanas complejas.
Actualmente y en el futuro, se vuelve impracticable la disposición de grandes extensiones de urbanización según pautas de baja densidad, tanto por su costo como por su incidencia ecológica negativa. La densidad media y alta como ocupación del suelo deberían convertirse en el estándar de mínima, y la alta densidad, en el desafió de los arquitectos proyectistas para con nuestras metrópolis: ¿Cómo proyectar arquitecturas y espacios que relacionen las múltiples variantes de complejidad urbana, de manera sistemática y abierta, en situaciones de alta densidad habitacional? ¿Cómo plantear alternativas proyectuales y arquitectónicas que construyan ecologías sustentables adaptables a diferentes grupos sociales?
La lógica de producción de la arquitectura para la alta densidad habitacional, como territorios relacionales del mundo y los habitantes, debería tomar en cuenta, en el proceso de trabajo, la presencia de diferentes escalas de comunidades de habitantes a ser situados según densidades a ser controladas por sistemas abiertos al cambio y las complejidades programáticas.
La obra de arquitectura resultado de estos posibles procesos, crearía así en el interior de su modo de producción y a lo largo del tiempo efectivo de uso, diferentes modelaciones de hábitat más sustentables en el tiempo.

No son posibles las alternativas a la existencia de las ciudades tal como las conocemos dada la cantidad de habitantes en el planeta y la imposibilidad de desparramarnos equitativamente según propuestas del tipo: “tenga usted su acre y viva en contacto con la naturaleza” ,sin generar enormes problemas ambientales. Pero si es posible proyectar configuraciones de ciudad que permitan un mejor intercambio social, material y cultural entre sus habitantes.
Por otra parte, tampoco es posible dar marcha atrás para intentar reconstruir las antiguas formas de vida urbana, sobretodo tras las revoluciones informáticas y robóticas, tras el progreso de las investigaciones genéticas (a pesar de los éticos) y tras la sistematización del conjunto de los mercados a nivel global, fenómenos estos que cambiaron los paradigmas del trabajo humano, el hábitat y por lo tanto la arquitectura y la ciudad.

Estas técnicas contemporáneas revolucionarias solo podrán relacionarse con la sociedad, en cuanto modo de habitar al mundo, en el momento en que la arquitectura como constructora del medio físico del hombre se apropie de los nuevos conceptos. Valga como ejemplo el momento de la instauración del concepto de relatividad en el ámbito de la configuración y disposición del hábitat humano moderno. Solo entonces pudo la sociedad acceder a cambios técnicos importantes en la historia del siglo pasado, que tenían en el concepto de la relatividad sus principios fundamentales.

En cuanto a la incorporación de conceptos y herramientas provenientes de las técnicas contemporáneas, es quizá la informática una de las disciplinas que mas interactúa con los modos de producción proyectual y la obra concreta de arquitectura, abriendo desde hace un tiempo y para el futuro una multiplicidad de caminos para la experimentación según los conceptos y nuevos paradigmas de los sistemas de información. Sin embargo, las reflexiones más potentes surgen de arquitectos que, lejos de rendir su capacidad crítica a la fascinación por estas tecnologías, trabajan con los elementos más conceptuales de éstas, sin por eso representarlas en tanto técnicas. Las búsquedas mas interesantes privilegian la noción de programa en intentos por modelizar “configuraciones de arquitectura” alternativas, siendo ésta, paradójicamente, la principal ventaja y al mismo tiempo desventaja de esta tendencia, dado que suelen alejarse de la escasez material real para situarse en abundancias ilusorias. De todas maneras, la posibilidad de contar con sistemas de organización informática de gran cantidad de variables económicas y sociales, reduciría tiempos de respuesta y ejecución, sobre todo en situaciones de emergencia habitacional de gran escala así como en los grandes proyectos urbanos.

La arquitectura como técnica obliga a tomar conciencia de los modos de producción y de las relaciones humanas derivadas de las técnicas de su época, pero estas tecnologías solo deberían interesarnos en la medida en que puedan poner en perspectiva los posibles efectos; no estamos obligados a padecerlas como instrumentos impuestos. El deber critico de la arquitectura sobre las técnicas informáticas, es el de poder desplazar, según planificaciones de interés social, las condicionantes de esta técnica. Es por esto que los resultados de la revolución informática son visibles hoy en proyectos y obras de arquitectura que no utilizan la computadora como productora de espacios como imágenes meramente ilustrativas y sin rango de información.
Hoy se trataría más bien de insertarse en los modos de producción actuales para exponer sus reglas de manera crítica y decodificar las relaciones sociales que implican, traducir los resultados e inventar los procesos proyectuales más apropiados.

Para contar con nuevos modos de proyecto, se hace indispensable reestablecer la experimentación y la investigación en el ámbito de la arquitectura, abriendo la disciplina a poner a prueba estrategias con base en la complejidad del mundo como información, incorporando aportes de otras disciplinas técnicas, artísticas y filosóficas.

Desde hace un tiempo, se han levantado algunas voces contrarias a esta apertura, con los argumentos provenientes de la tradición, los buenos modales, la elegancia y el respeto de las convenciones históricas. Así se pretende detener a la experimentación para luego acusar a la investigación de excéntrica. Ahora bien, si detenemos las investigaciones tendientes al desarrollo de nuevas arquitecturas, corremos el riesgo de no tener estrategias nuevas al momento de contingencias futuras.

La investigación proyectual y la experimentación en la arquitectura, son los lugares indicados para el trabajo, desde donde podrían surgir los espacios para las nuevas formas de relación entre los habitantes, afirmando a la arquitectura como disciplina técnica válida para el pensamiento y la “invención de modos de vida” (Nietzsche), fundamentales para el futuro de nuestros pueblos y ciudades.
Se trataría entonces de la constitución de nuevas subjetividades urbanas, con una actitud propositiva similar a la emprendida por los modernos en su momento, so pena de vernos totalmente transformados en cosas rígidas al servicio de los poderes.

Según criterios proyectuales, operacionales y prácticos: ¿qué relacionarían los territorios relacionales?: complejidades programáticas arquitectónicas y urbanas, en forma de traducciones de información superpuestas en varias escalas, sobre diferentes instancias de relación de los habitantes entre sí y con los programas arquitectónicos y urbanos, formando micro y macro territorios interconectados como redes ecológico-espaciales, para transformarse a su vez en territorios mayores capaces de albergar, como sistemas abiertos, varias graduaciones de densidades poblacionales medias y altas.

En cuanto a la arquitectura y su relación con el medio ambiente, ésta debería pasar de ser de consumidora de energías naturales a productora de la energía que consume, según nuevos posibles estándares ecológicos.

La arquitectura de un futuro cercano y emergente debería pensarse en función de posibles nuevos modos de habitar, de nuevas cartografías que den cuenta de relaciones de intercambio social, hasta ahora evitadas. En especial en nuestras ciudades, pues será en ellas seguramente, en donde la historia de la humanidad encontrará su devenir. La arquitectura para las ciudades actuales y futuras debería poder generar nuevos territorios de subjetivación
que relacionen a los hombres con una técnica más fraternal respecto de la naturaleza.

Paradójicamente, la actual cultura de la información, con su desterritorialización brutal, podría posibilitar y liberar a la arquitectura para ser pensada como territorios relacionales, con posibles retornos a los encuentros mas básicos entre la gente y, al mismo tiempo, ser puntos de partida para generar nuevos principios en cuanto a los modos de habitar. La arquitectura podría entonces producir los espacios ecológicos sociales para los nuevos territorios existenciales del hombre, en momentos en que el sujeto parece desencontrarse en su aparente desaparición.

Arq. Leandro Tomás Costa

Cartonroll

2008-04-09T20:45:00.006-03:00

Sistema Cartonroll:
El sistema, concebido a partir de elementos comunes a una obra en construcción y teniendo como piezas fundamentales a unos rollos de cartón corrugado, se desarrolla según repeticiones con variación en las diferentes posiciones posibles. El objetivo del sistema seria poder generar paisajes topográficos de mobiliarios para sentarse o recostarse de diferentes formas, permitiendo entablar una conversación o establecer un encuentro entre los usuarios.